如何給商用車品牌起名

　　近些年來中國汽車市場迅猛發(fā)展，越來越多的國際型汽車公司開始青睞于這塊肥沃的土地，一時間市面上的車型琳瑯滿目。要想在激烈的市場競爭中占有一席之地，賦予產(chǎn)品一個別具匠心的中文譯名成了汽車廠商的當(dāng)務(wù)之急。如何給商用汽車品牌起名字呢?

　　對于品牌的命名，國內(nèi)企業(yè)有不同于國外企業(yè)的習(xí)慣，企業(yè)在考慮品牌命名時，有時會通過在品牌名稱中表達出產(chǎn)品特性或訴求的方式，以在市場推廣先期準(zhǔn)確無誤的向消費者傳遞產(chǎn)品信息或者訴求，以降低溝通成本，讓消費者通過品牌名稱就可以得到很多的信息，下面，跟隨先知中國命名網(wǎng)小編一起來看一下如何給商用車品牌起名。

　　汽車名稱在消費者購買決策中起著舉足輕重的作用，一個好的名字對于產(chǎn)品日后打開銷路是至關(guān)重要的。那么，如何給商用車品牌起名字呢?我們一起來看看商用車品牌起名技巧。

　　以人名或職位名為商用車品牌起名。這類例子比較常見，如“林肯”之名取自美國總統(tǒng)林肯;“奧迪”是發(fā)明人、工程師奧古斯特·霍希的拉丁文轉(zhuǎn)譯的車名。另外，以爵位或職位命名的案例也很多，日產(chǎn)公司有“總統(tǒng)”、“公爵”之類的車名，克萊斯勒公司有“君主”、“男爵”之謂。

　　以歷史背景命名。這一類命名的更大特色在于折射了當(dāng)時的政治、社會、文化等狀況。中國輛載貨汽車是隨舊中國的解放而誕生的，毛主席把其命名為“解放”也是理所應(yīng)當(dāng);紅旗轎車則誕生在紅旗飄飄的年代，與當(dāng)時的政治狀況與人們的心境比較一致;南京汽車制造廠的輕型載貨汽車名為“躍進”，與舉國上下大躍進的形勢更是合拍;“東風(fēng)”本源自古詩詞，毛主席關(guān)于東風(fēng)西風(fēng)的論斷，使“東風(fēng)”汽車顯得順理成章。

　　以動物命名。鷹為吉利旗下的高端品牌，該品牌聽上去就像是個動物的名字。但今天在這里提及的并不是這只鷹，而是旗下赫赫有名的一款小型車，熊貓。該車型不僅在名稱上直接與熊貓同名，在車型設(shè)計上也采用了仿生學(xué)設(shè)計，其中車燈以及進氣口的設(shè)計都同熊貓極為將近，惟妙惟肖。再如，在80年代末，國內(nèi)曾經(jīng)進口過一批羚羊，車尾上的英文標(biāo)識就是“SWIFT”，而如今的SWIFT就是我們現(xiàn)在要說的雨燕。雨燕有很高的市場占有率，在很多一線城市，也不難看到這款頗具運動風(fēng)格小車的身影。而雨燕的名字，也是根據(jù)SWIFT翻譯而來。

　　由字母或數(shù)字組合命名。韓國起亞近年來的車型命名也傾向于使用字母與數(shù)字組合，如K9、K2。馬自達也偏愛數(shù)字命名的方法，如馬3、馬5、馬6、馬8 等。當(dāng)然，我們也不能忽視這種命名方式的弊端：很多人不能直接區(qū)分每個字母或數(shù)字代表的含義，車型越豐富就越難完全分清，這無助于品牌的推廣與傳播。

　　以頗具歷史意蘊的單個漢字命名。在2012年的北京車展上，比亞迪將發(fā)布全新雙模電動車“秦”。比亞迪汽車公布的這個消息引發(fā)了汽車業(yè)內(nèi)強烈興趣—— 汽車品牌命名不再用英文字母，也不再外文中用，而是直取具有強烈歷史意蘊的漢字。無獨有偶，海馬汽車將于北京車展發(fā)布的首款B級轎車也定名為“曜”——顯然，一股單漢字命名法風(fēng)潮，正在悄然進入車市，成為汽車業(yè)回歸中國元素的直觀寫照。

　　賦予名稱美好的寓意。先知受德國AC Schnitzer寶馬汽車股份有限公司的邀請，對其品牌進行中文命名，在廣泛的行業(yè)調(diào)研之后，先知命名實驗室以寶馬汽車集“尊貴、典雅、樂趣”于一身的品牌個性塑造作為此次企業(yè)命名的核心突破點，更終確定了“嘉泰翼寶”這一中文名稱，既體現(xiàn)了中華福祥文化，又彰顯了行業(yè)屬性。“嘉”本身就帶有美好的意思，“泰”會給人一種厚重感，是責(zé)任與實力的體現(xiàn)，而“翼”則是翅膀的意思，帶有飛翔和希望的力量 “寶”意思是寶貝，也會想到寶馬汽車，巧妙地將品牌融入其中。除了上述命名方法，神話命名法以及地名或部落命名法等，運用何種方法要視新產(chǎn)品或品牌的特征而定，一些命名規(guī)則也并非一成不變。

　　汽車品牌名字欣賞：

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　　·寶馬

　　·奔馳

　　·保時捷

　　·巴博斯

　　·大眾

　　·卡爾森

　　·MINI

　　·邁巴赫

　　·歐寶

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　　·威茲曼

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　　·馬自達

　　·謳歌

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