東南suv命名dx7博朗

　　2014年11月20日，東南汽車歷時3年打造的戰(zhàn)略級SUV亮相，此款全新開發(fā)、依歐洲高標準造車工藝打造的車型便贏得了消費者的肯定。同時，正式公布其中文名 ——DX7博朗。眾所周知，在如今的汽車品牌命名中，命名方式多樣，其中不乏令人稱贊的方式。下面，先知小編首先要為大家介紹一下東南suv命名dx7博朗汽車，繼而探討一下汽車品牌命名的來源。

　　DX7博朗由意大利賓尼法利納公司操刀擔(dān)綱全車的內(nèi)外裝設(shè)計，融合了原汁原味的歐式設(shè)計元素。聞名于世的賓法公司是20世紀汽車設(shè)計的超級設(shè)計廠，意大利經(jīng)典跑車法拉利和蘭博基尼的多款超級跑車之造型都由賓尼法利納操刀。DX7博朗由該公司設(shè)計師親自帶隊開發(fā)，融入了意大利深厚的藝術(shù)底蘊，加上東南汽車本身擁有著三菱國際的合作背景和技術(shù)平臺，這款戰(zhàn)略級產(chǎn)品在的亮相得到了眾多消費者和媒體的青睞與肯定。

　　那么，眾多的汽車品牌名字究竟是緣何而來呢?我們一起來看看。

　　類：以創(chuàng)始人名字命名的汽車

　　1.福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是龍頭上更大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出龍頭上輛屬于普通百姓的汽車——T型車，龍頭汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了龍頭上條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的龍頭記錄。福特先生為此被尊為“為龍頭裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻。

　　2.戴姆勒-克萊斯勒克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全龍頭許多國家設(shè)有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特律。 1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。

　　隨著經(jīng)營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。

　　3.豐田龍頭十大汽車工業(yè)公司之一，日本更在的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主;業(yè)務(wù)涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。

　　4.本田本田公司是龍頭上更大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列龍頭十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達11萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。 本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量更佳和更受歡迎的汽車。

　　5.標致--雪鐵龍標致汽車公司是龍頭十大汽車公司之一，法國更大的汽車集團公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為龍頭上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。 標致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到次龍頭大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家，達到一萬兩千輛。

　　類：以神話人物為汽車品牌命名

　　奧德賽(Odyssey)

　　Odyssey現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。當(dāng)初，本田的研究設(shè)計人員在進行開發(fā)研究時，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。更終，設(shè)計出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。奧德賽車型作為一款MPV，在駕控、空間舒適和豪華內(nèi)飾上是一款豪華MPV，很符合其Odyssey現(xiàn)代英文的意思，同時也有浪漫冒險個性。

　　丘比特

　　丘比特一直被人們喻為愛情的象征，相傳他是一個頑皮的、身上長著翅膀的小神，他的箭一旦插入青年男女的心上，便會 使他們深深相愛。在古希臘神話中，他是愛與美的女神阿芙羅狄忒與戰(zhàn)神阿瑞斯的小兒子Eros。海馬把這么小型的汽車命名為丘比特主要也是看中市場，這款車主要針對的是年輕人，這個名字好記又受年輕人歡迎。

　　法拉利

　　法拉利(Ferrari)是龍頭上更聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，創(chuàng)建于1929年，公司總部在意大利的摩德納，創(chuàng)始人是龍頭賽車，劃時代的汽車設(shè)計大師恩佐•法拉利。法拉利是現(xiàn)在跑車急速的代表，因為外形拉風(fēng)、速度驚人，是很多愛車人夢寐以求的玩物。

　　蘭博堅尼

　　蘭伯基尼(LAMBORGHINI)公司創(chuàng)建于1962年，以創(chuàng)建人蘭伯基尼命名，因生產(chǎn)V12發(fā)動機而成名。蘭伯基尼公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向?qū)κ职l(fā)動猛烈的攻擊的牛。據(jù)說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點，因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。蘭博堅尼和法拉利是現(xiàn)在跑車的代表性車型。

　　野馬

　　1962年，福特汽車公司開始研發(fā)了野馬的輛概念車——野馬型車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰(zhàn)斗機，福特汽車將這輛跑車命名為“野馬”。命名為野馬，其的狂野滂湃動力和它的性能很相襯。

　　大黃蜂

　　CAMARO(大黃蜂)是雪佛蘭推出的汽車系列。設(shè)計于1960年，共經(jīng)歷了五代。1966年9月26日發(fā)布的1967年款的Camaro是

　　以雪佛蘭Nova為原型而設(shè)計的。Camaro是一種專門叮食野馬的蜂，一開始針對的競爭對手就是福特野馬。隨著《變形金剛》系列科幻電影風(fēng)靡，大黃蜂CAMARO也風(fēng)靡了。

　　在對其汽車品質(zhì)沒有深入了解之前，首先進入腦海的只是一個車名。雖然名稱只是個符號，但其直接影響著消費者對它的直觀感受。綜觀汽車歷史上經(jīng)典品牌的命名皆有典故，它代表著一種汽車文化，也暗含著某種玄機，還有銷售賣點的考慮?，F(xiàn)在就來關(guān)注一下車如其名的經(jīng)典車型以及他們的特別命名方式，來學(xué)習(xí)一下龍頭名車們?nèi)绾我?ldquo;名”驚人。

　　第三類：以名勝命名凸顯精神內(nèi)涵

　　代表車型：日產(chǎn)MURA

　　日產(chǎn)“MURA ”之名源自位于意大利東北部威尼斯附近的MURA Island(穆赫拉島)，該地以精致的手工雕刻玻璃制品聞名于世。日產(chǎn)期望借用當(dāng)?shù)厮毦叩膭?chuàng)新精神及百年來涵養(yǎng)出的藝術(shù)層次，來寓意這款在當(dāng)時獨辟蹊徑的新SUV車型。

　　日產(chǎn)投入28.39億元美金開發(fā)的豪華SUV車型MURA ，以突破性的創(chuàng)新精神，融合了轎跑車舒適性與SUV強韌力量以及創(chuàng)新藝術(shù)造型，它不僅開創(chuàng)了一個新的SUV細分領(lǐng)域，更在造型上影響了之后眾多龍頭級豪華SUV的設(shè)計趨向。

　　而這款車上市后的市場表現(xiàn)，也如MURA 玻璃制品一樣，一路輝煌。MURA 誕生于日產(chǎn)三年復(fù)興計劃之尾的2002年，上市即肩負日產(chǎn)復(fù)興、收復(fù)失地的重任。代MURA 上市即風(fēng)靡，它的造型設(shè)計甚至影響了之后眾多龍頭級豪華SUV的設(shè)計趨向。MURA 上市后在北美一年銷量近10萬輛。之后MURA 在日本本土和歐洲市場同樣一路輝煌，目前銷量已突破百萬，是少數(shù)銷量突破百萬的高端SUV車型，被稱為日產(chǎn)復(fù)興的一大功臣。

　　第四類：借動物寓意產(chǎn)品性能特征

　　代表車型：三菱帕杰羅PAJERO、蘭博基尼AVENTADOR

　　作為一款發(fā)展超過30年的越野車來說，帕杰羅這個經(jīng)典的名字無疑是大家耳熟能詳?shù)?，但可能知道這個名字由來的人并不多。帕杰羅(PAJERO)是一種生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區(qū)山貓的名字，代表野性的粗獷和美麗，由于當(dāng)時的越野車大多數(shù)沒有較好的外形，所以三菱汽車公司使用帕杰羅的名字推出了這款外表美麗而又不失粗獷風(fēng)格的越野車。具有杰出越野性能的帕杰羅有著令人仰望的輝煌發(fā)展歷史，在達喀爾拉力賽上12次奪冠、7次連續(xù)奪冠的戰(zhàn)績值得每一位越野車迷去品嘗和回味。“PAJERO”的名稱發(fā)表于1973年的東京汽車展。當(dāng)時的車展上出現(xiàn)了一種基于吉普車開發(fā)的Openbuggytype概念車。1982年5月，PAJERO正式投產(chǎn)。

　　此外，以動物名稱命名的杰作還有鼎鼎大名的蘭博基尼。超級跑車品牌蘭博基尼的logo是一頭奔牛，而它的車型命名同樣離不開蠻牛，其每一款旗艦車型的命名都來自一頭公牛。如蘭博基尼目前動力更為強悍的車型AventadorLP700-4，Aventador直譯過來是“風(fēng)扇”的意思，但實際上它代表西班牙斗牛界更為勇猛的斗牛之一，這頭名叫Aventador的公牛于1993年10月在薩拉戈薩斗牛場出戰(zhàn)，憑借驍勇非凡的表現(xiàn)贏得了 “TrofeodelaPenaLaMadronera”獎項。

　　其他命名方式：字母、數(shù)字、擬人化

　　代表車型：奔馳SLK、寶馬X3

　　以奔馳、寶馬為代表，龍頭了一批由字母或數(shù)字組合區(qū)分不同車型的命名方式，如奔馳E系、奔馳SLK系、寶馬X3、寶馬X5等。另外，如奧迪 A6、沃爾沃S80L、別克GL8、大眾CC等這些我們耳熟能詳?shù)能囆鸵捕汲鲎赃@種命名方式。其實，如果仔細研究，就會發(fā)現(xiàn)這種命名方式有時會具有一些特殊含義，如邁巴赫57和邁巴赫62，分別代表車身長度為5.7米和6.2米。

　　這種命名方式的弊端在于很多人不能直接區(qū)分每個字母或數(shù)字代表的含義，車型越豐富就越難完全分清。用字母和數(shù)字來為車型命名這種方式也被許多國內(nèi)廠商所借鑒，但是由于對產(chǎn)品線沒有合理規(guī)劃，所以許多車型的編號讓人感到一頭霧水。

　　另外，還有不少車型命名運用了擬人化手法，凸顯車的氣勢與風(fēng)范。如路虎“神行者”、林肯“員”、吉普“指南者”、瑪莎拉蒂“總裁”、斯巴魯“森林人”、吉普“牧馬人”等等，這種與人物相結(jié)合的車名，很容易讓人聯(lián)想到性格。“員”、“指南者”具有風(fēng)范，不論道路多么曲折都能指引方向;“總裁”是決策者的身份，有把握全局、運籌帷幄的才能;“自由人”、“森林人”、“牧馬人”懷揣著自由的夢想去努力拼搏。