公司起名英語(yǔ)化階段

　　當(dāng)下龍頭經(jīng)濟(jì)一體化，中國(guó)商品正在逐步走向龍頭，要想在勁烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，博得一個(gè)好彩頭，好的公司名稱是必備條件。隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放力度加大，英語(yǔ)成為公司起名國(guó)際化的語(yǔ)言符號(hào)，是當(dāng)下公司起名時(shí)必先考慮的一件事情。漢字的拼音知識(shí)漢語(yǔ)自身的語(yǔ)言現(xiàn)象，要想完全按照英語(yǔ)的形、音、義特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)規(guī)律為公司起名，不是一件易事!

　　公司起名英語(yǔ)化也就成了一個(gè)語(yǔ)際語(yǔ)言問(wèn)題。外國(guó)商品冠以漢語(yǔ)語(yǔ)言符號(hào)可以占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，如“可口可樂(lè)”、“百事可樂(lè)”、“雪碧”等;同樣，中國(guó)產(chǎn)品冠以英語(yǔ)語(yǔ)言符號(hào)也可以占領(lǐng)西方市場(chǎng)，如“Hair”(電器)等。

　　龍頭經(jīng)濟(jì)一體化必然會(huì)導(dǎo)致公司起名國(guó)際化。在這方面，日本已捷足先登了。日本生產(chǎn)的汽車公司起名全部英語(yǔ)化，如Honda、Nissan、 Toyota、Camry、Mazda、Mitsubishi、Subaru、Suzuki、Isuzu、Lexus、Samurai等。而且，這樣的公司起名的語(yǔ)義內(nèi)容頗具國(guó)際性。就是說(shuō)，很少公司起名能讓潛在消費(fèi)者把汽車與日本聯(lián)系起來(lái)。

　　據(jù)Eisiminger(1991)統(tǒng)計(jì)，在80個(gè)日本生產(chǎn)的汽車公司起名中，只有一個(gè)以河流起名的公司“Isuzu”(僅占1.25%)和另外9個(gè)起名符號(hào)(占12.5%)能使人聯(lián)想到與日本有關(guān)。這些國(guó)際化的公司起名主要以英語(yǔ)為基礎(chǔ)，也有少量以西班牙語(yǔ)和意大利語(yǔ)為基礎(chǔ)的。

　　FrankDela (1990：78)認(rèn)為，如果不考慮產(chǎn)品來(lái)源國(guó)，美式英語(yǔ)和意大利語(yǔ)是以音標(biāo)起名的更佳的語(yǔ)言符號(hào)。他說(shuō)：“美式英語(yǔ)的內(nèi)在的語(yǔ)音形式能夠反映人們聽(tīng)到和看見(jiàn)它們時(shí)所產(chǎn)生的思想，以拉丁語(yǔ)為基礎(chǔ)的意大利語(yǔ)，多以元音結(jié)尾，動(dòng)聽(tīng)且浪漫。”其實(shí)，語(yǔ)言是平等的。就是說(shuō)，語(yǔ)言與語(yǔ)言之間并不存在孰優(yōu)孰劣的問(wèn)題。

　　英語(yǔ)成為公司起名國(guó)際化的語(yǔ)言符號(hào)的原因有：

　　一是英語(yǔ)是龍頭上使用更廣的語(yǔ)言之一，它已成為語(yǔ)際信息交流的主要媒介語(yǔ);

　　二是經(jīng)濟(jì)利益和消費(fèi)導(dǎo)向使然。以美國(guó)為中心的西方國(guó)家是龍頭更大、更富有的消費(fèi)市場(chǎng)，不僅引導(dǎo)各國(guó)消費(fèi)新潮流，而且直接影響其他國(guó)家或地區(qū)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

　　因此，基于商品市場(chǎng)國(guó)際化定位的戰(zhàn)略考慮，起名者或企業(yè)選擇英語(yǔ)作為公司起名符號(hào)就不足為怪了?？梢栽O(shè)想，如果有，中國(guó)成為龍頭經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)地區(qū)并主導(dǎo)各國(guó)消費(fèi)潮流，那么，漢語(yǔ)自然也就成為公司起名國(guó)際化的語(yǔ)言符號(hào)。

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