人類的航空史是一部夢(mèng)想史，從古希臘神話中的伊卡洛斯到中國(guó)的孔明燈和風(fēng)箏，從歐洲的降落傘到一名穆斯林的滑翔飛行，都是人類夢(mèng)想征服天空的欲望使然。航空（Aviation）狹義上指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動(dòng)，廣義上則指進(jìn)行航空活動(dòng)所必須的科學(xué)，泛指研究開(kāi)發(fā)航空器所涉及的各種技術(shù)。

如今航空業(yè)早已發(fā)展成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，2012年，航空業(yè)凈利潤(rùn)為74億美元。與之相比，2013年航空業(yè)的表現(xiàn)已有很大改善，據(jù)顧問(wèn)預(yù)測(cè)，2014年將繼續(xù)保持這種改善趨勢(shì)，航空業(yè)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)164億美元的凈利潤(rùn)。航空公司表現(xiàn)確實(shí)非常強(qiáng)勁，通過(guò)主要市場(chǎng)的整合運(yùn)作和增加副業(yè)收入，加上金融市場(chǎng)收緊，航空業(yè)已經(jīng)消化并吸收掉劇增的成本，有望收獲一個(gè)好年景。在此背景下，眾多航空公司展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)，名稱作為公司形象的一部分，在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中扮演的角色也是不可小覷的。

我們比較熟悉的英國(guó)航空公司(BRITISHI AIRWAYS)、法國(guó)航空公司(AIR FRANCE)等是以國(guó)家名稱命名的，而澳大利亞快達(dá)航空公司(QANTAS)則把訴求點(diǎn)放到了“快”的上面。先知命名實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為，航空公司的名稱應(yīng)該彰顯恢弘氣勢(shì)，富含美好的寓意。

以內(nèi)蒙龍鵬為例，它是一家全國(guó)性的以機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)外包管理為主的集團(tuán)企業(yè)。主要業(yè)務(wù)是為機(jī)場(chǎng)提供客運(yùn)候機(jī)樓服務(wù)、客票問(wèn)訊和銷售，貨運(yùn)文件處理、貨物裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)等綜合地面管理。“龍鵬”之名格局大氣，令人肅然起敬。“龍”字在中國(guó)盡顯東方神秘主義，通過(guò)復(fù)雜多變的藝術(shù)造型，蘊(yùn)涵著中國(guó)人、中國(guó)文化中特有的龍的觀念；另外，從中國(guó)龍的形象蘊(yùn)涵著中國(guó)人所重視的的宇宙觀，也表達(dá)了兼容并包的多元文化觀念。再看“鵬”字，它是中國(guó)傳說(shuō)中更大的鳥(niǎo)，有文寫(xiě)道“鵬之徙于南冥也，水擊三千里，摶扶搖而上者九萬(wàn)里”，其恢宏氣勢(shì)可見(jiàn)一斑，并且符合航空行業(yè)的屬性，因此，“龍鵬”作為航空公司的名稱是十分適合的。

無(wú)獨(dú)有偶，先知曾為中國(guó)家獲得中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)資本投資的航空運(yùn)輸企業(yè)鷹聯(lián)航空有限公司服務(wù)，為其所起名字“鷹聯(lián)”也是的好名字，先知確立的“鷹”這一創(chuàng)意點(diǎn)獲得了企業(yè)決策層的認(rèn)可，認(rèn)為鷹象征著奔放、執(zhí)著、征服長(zhǎng)空的勇氣和力量。“鷹聯(lián)”這一名稱更終給確立為企業(yè)名稱，注冊(cè)和設(shè)計(jì)工作都非常順利，深得客戶好評(píng)。