中國商標領跑未來汽車品牌

    汽車已逐漸成為了大眾消費品，影響消費者購買的主要因素還是品牌。一個響亮的商標品牌總能吸引到更多人的注意。中國汽車從無到有，從弱到強，一切都是靠我們自己創(chuàng)造。商標也是一樣，為了把我們國產(chǎn)品汽車商標打造得像龍頭汽車品牌一樣，我們的汽車廠商執(zhí)實是花了很大的心思?？墒牵陨虡耸欠裾娴木秃媚兀坑袥]有更好商標呢？業(yè)內的汽車質量差參不齊，對于汽車商標的價值認識也是一樣。

    國內廠商對于汽車商標的認識遠遠不足：如在國內出現(xiàn)的越來越多“與國外同步上市”的產(chǎn)品中，許多國產(chǎn)轎車居然連個中文譯名都沒有，有的用外文音譯，有的干脆一個字母不差地照搬外文。

    對此，一些合資企業(yè)的中方人員，甚至是中方高層說：人家在國外就用這個商標多少年了，應該是中國消費者去適應人家的外文品牌，美其名曰“與國際接軌”。更有樂于為他人做嫁衣的觀點稱：“只要產(chǎn)銷量和利潤能上去，哪里還要管什么中文品牌中文商標……”

    那么，汽車品牌的中文名稱真的是無足輕重嗎？

    沒有商標品牌意識的，永遠只能是跟在別人的屁股背后，受制于人做代工和貼牌吧。

    如今，在國內，可以說，每一個男性，是沒有不知道奔馳、寶馬的，一些女孩兒的做夢場景就是一個英俊的男孩子能從奔馳、寶馬車出來，牽手一生。這個白馬王子般的夢，就真的離不開寶馬車了。

    奔馳、寶馬并不是普通人生活中常用甚至常見的轎車品牌。但在擁有龍頭更多人口的中國，能獲得廣泛度，這不能不讓兩家大公司的在對其產(chǎn)品引以為豪 的同時，也會暗自慶幸：能遇到把MERCEDES-BENZ和BMW這樣拗口的外語譯成響亮中文的取名高手可不容易啊。能有這個福氣的還有可口可樂、麥當勞、豐田、星巴克—— 這一系列的中文名字，讓一些洋品牌動感十足，賦予了中國文化的情感和時代訴求，在中國市場家喻戶曉，說實話，反而是一些國產(chǎn)的品牌商標對中國傳統(tǒng)文化的把握還遠遠不夠啊。

    其實，奔馳和寶馬并不是從一開始就擁有這樣漂亮的中文名稱。奔馳車之前在港臺被譯成“平治”，在東南亞華人區(qū)也譯為“馬賽第”。寶馬轎車原先只用BMW三 個字母作為品牌商標，有時也因其廠商地名簡寫而譯成“巴依爾”。改革開放后，“奔馳”的大名由內地一路奔到港臺和海外華人地區(qū)，而“寶馬”的稱謂則由港臺 “踏遍”內地。連生產(chǎn)這兩種品牌汽車的企業(yè)也是母以子貴，不得不由DAIMLER和BMW改稱為奔馳公司和寶馬公司?？梢姡粋€合適而又響亮的中文汽車品 牌命名能夠帶來多么大的宣傳能量和市場影響力。

    到2009年，“有路必有豐田車”的廣告進入中國已經(jīng)24多年，而豐田旗下PRADO，CAMRY，LEXUS等品牌早已被港臺車商譯為霸道、佳美和凌志等。

    上述外國企業(yè)在中文品牌上的戰(zhàn)略，與那些不把自己產(chǎn)品中文名稱當回事的中方觀點形成了鮮明對照。實際上，在這個所謂注意力經(jīng)濟的時代，無論奔馳、寶馬、豐田，還是其他的外國汽車業(yè)巨頭都明白：真正的企業(yè)發(fā)展離不開企業(yè)文化的建設，而汽車文化的核心就是汽車品牌文化，因為品牌是企業(yè)文化的濃縮和載體。
 　 
    車名如人名。現(xiàn)今，不知多少人正為能有個瑯瑯上口、讓人稱道的名字傷透腦筋，而要得到一個既能體現(xiàn)產(chǎn)品特性，又能閃現(xiàn)品牌光芒的車名就更不是件容易的事情了。然而，正是因為有難度，所以才會有價值。

    二十一世紀看中國，中國的經(jīng)濟看品牌，只有很多品牌、弛名商標的國家才能是真正的強者。目前國產(chǎn)汽車品牌能體現(xiàn)大氣、氣勢和汽車文化內涵的 并不多見，除了早期的“紅旗”、“東風”，具有濃濃的時代氣息，此外的很多汽車名都是處于中洋之間，捷達、奧迪、桑塔納、吉利汽車、武漢神龍富康、華晨汽 車、江淮汽車、奇瑞QQ、吉利美人豹——品牌是有不少，但沒有幾個能擔當起民族汽車品牌的重任。中國汽車品牌的領頭者是哪里？誰才具有做者的潛質呢？

    中國已經(jīng)成為了龍頭汽車的制造之都，還要多久才能成為龍頭汽車的品牌之都呢？在成為品牌之都的時候，難道我們國人還在為國外汽車品牌的銷售量和市場份額津 津樂道嗎？我們國產(chǎn)的汽車品牌在哪里？我們的商標在哪里？沒有中國參與的汽車品牌，怎么能稱之為龍頭品牌？相信也堅信，將來以中國漢字命名的中國汽車會與 國外汽車同臺競技，中國的國家品牌力一定會令中國汽車商標熠熠生輝。

    筆者在商標網(wǎng)上查詢，得知有一個注冊為“領軍”的汽車商標，這個領軍寓意真的是太好了。“領軍”汽車商標在中國，幸甚，“領軍”汽車商標若是由中國汽車企業(yè)生產(chǎn)和擁有，更是國之幸甚！幸好有“領軍”汽車商標注冊了，筆者當初看見的感覺就是，若是一家外企汽車注冊了這個商標，怎么辦？中國汽車難道要在外企的“領軍”之下，跑向二十一世紀？

    據(jù)悉2003年9月，領軍商標注冊在汽車、摩托車、電瓶車、輪胎上，幾個月后，國際跨國公司意大利菲亞特自 動化公司也向國家工商局遞交了領軍汽車商標的申請，跨國公司欲“領軍中國”的愿望化為泡影。由于領軍商標的內涵豐富，既有、領頭的動感，又有科技、創(chuàng) 新的時尚，領軍集功能性、時尚性、趣味性于一體，而且領軍商標沒有時效性也沒什么局限性，尤其適合動感強、科技含量高的產(chǎn)業(yè)，因此受到商家的追捧。

    中國的民族工業(yè)應有領軍龍頭的眼光和魄力，更應抓住這個千載難逢的機遇。隨著中國自主品牌開發(fā)力度的加大，領軍汽車的開發(fā)，無疑可以大長中國人的志氣，令 國人倍增民族自豪感。“領軍”商標作為中國汽車行業(yè)的佼佼者，無疑是可以承擔起復興中國商標品牌的重任，一個有潛質商標已經(jīng)出現(xiàn)，中國企業(yè)是否能抓住。

    2008年奧運會北京的海報廣告語便是“領軍2008”。