日前，比亞迪汽車董事長(zhǎng)王傳福在股東大會(huì)上表示：未來(lái)除現(xiàn)有的e6新能源乘用車之外，比亞迪計(jì)劃將陸續(xù)推出兩款全新電動(dòng)車，命名e3、e5系列純電動(dòng)車，滿足城市不同的消費(fèi)者需求。此外，據(jù)我們了解比亞迪還將繼續(xù)推出雙模電動(dòng)車唐、漢、明等車型。

　　從目前比亞迪的命名方式來(lái)看，e3和e5兩款車型定位都低于現(xiàn)款在售的e6車型。e3有可能是小型車，而e5則為緊湊型車，至于是否會(huì)延續(xù)e6的MPV定位還不得而知。當(dāng)然我們也可以猜測(cè)e5也許就是在今年北京車展上亮相過(guò)的秦EV版車型。兩款車型推出后除了在家用市場(chǎng)上銷售外還將會(huì)面向出租車等公共領(lǐng)域，甚至是出口海外。e3和e5兩款車的推出將會(huì)豐富比亞迪的電動(dòng)車型矩陣，改變現(xiàn)在沒有低端純電動(dòng)車的局面。

　　此外，在雙模電動(dòng)車領(lǐng)域，比亞迪還將推出、唐、漢、明等新車。北京車展上亮相的唐預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上市，新車采用"三擎雙模"動(dòng)力系統(tǒng)。2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)高功率電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)部分匹配6速雙離合變速箱。百公里加速時(shí)間為4.9秒，百公里油耗僅2L，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程在 85公里左右。

　　先知中國(guó)命名網(wǎng)關(guān)于汽車品牌的一些觀點(diǎn)

　　“行百里者半九十!”一個(gè)經(jīng)過(guò)導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期的品牌只有找到了專屬于自己的品牌價(jià)值“保鮮”模式，品牌塑建工作才算完成一半。現(xiàn)在，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)將搶占 “消費(fèi)者的心智資源”等同于品牌塑建工作的全部、然而，先知中國(guó)則一向主張：“搶占消費(fèi)者的心智資源”固然重要，“守住消費(fèi)者的心智資源”也不容忽視。

　　品牌也是有生命的，大致分為導(dǎo)入期，成長(zhǎng)期、成熟期與衰退期。據(jù)美國(guó)品牌聯(lián)合會(huì)調(diào)查顯示，處于成熟期的品牌比處于導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)威脅更大，也更容易消亡。此時(shí)，辛辛苦苦塑建的品牌如果不能靜心的呵護(hù)，其的價(jià)值主張極容易被對(duì)手所超越、替代，動(dòng)搖品牌與目標(biāo)消費(fèi)群體建立起來(lái)的價(jià)值交換關(guān)系。

　　品牌維護(hù)，是指企業(yè)針對(duì)外部環(huán)境的變化給品牌帶來(lái)的影響所進(jìn)行的維護(hù)品牌形象、保持品牌的市場(chǎng)地位和品牌價(jià)值的一系列活動(dòng)的統(tǒng)稱。“千里之堤，潰于蟻穴”!”一些品牌甚至是百年老字號(hào)，由于沒有監(jiān)測(cè)市場(chǎng)的變化或者由于突發(fā)事件，因而造成品牌價(jià)值的損失甚至徹底破壞。如食品品牌中的“冠生園”、保健品品牌中的“三株”、酒類品牌中的“秦池”等等。 這些都告訴了我們當(dāng)品牌進(jìn)入成熟期后對(duì)品牌價(jià)值維護(hù)的是必不可少的，需要企業(yè)高層與品牌管理人員高度重視!