日前，比亞迪汽車董事長王傳福在股東大會上表示：未來除現(xiàn)有的e6新能源乘用車之外，比亞迪計劃將陸續(xù)推出兩款全新電動車，命名e3、e5系列純電動車，滿足城市不同的消費者需求。此外，據(jù)我們了解比亞迪還將繼續(xù)推出雙模電動車唐、漢、明等車型。

　　從目前比亞迪的命名方式來看，e3和e5兩款車型定位都低于現(xiàn)款在售的e6車型。e3有可能是小型車，而e5則為緊湊型車，至于是否會延續(xù)e6的MPV定位還不得而知。當(dāng)然我們也可以猜測e5也許就是在今年北京車展上亮相過的秦EV版車型。兩款車型推出后除了在家用市場上銷售外還將會面向出租車等公共領(lǐng)域，甚至是出口海外。e3和e5兩款車的推出將會豐富比亞迪的電動車型矩陣，改變現(xiàn)在沒有低端純電動車的局面。

　　此外，在雙模電動車領(lǐng)域，比亞迪還將推出、唐、漢、明等新車。北京車展上亮相的唐預(yù)計將會在明年上市，新車采用"三擎雙模"動力系統(tǒng)。2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和前后兩臺高功率電動機組成的混合動力系統(tǒng)，傳動部分匹配6速雙離合變速箱。百公里加速時間為4.9秒，百公里油耗僅2L，純電動模式下續(xù)航里程在 85公里左右。

　　先知中國命名網(wǎng)關(guān)于汽車品牌的一些觀點

　　“行百里者半九十!”一個經(jīng)過導(dǎo)入期、成長期的品牌只有找到了專屬于自己的品牌價值“保鮮”模式，品牌塑建工作才算完成一半?，F(xiàn)在，越來越多的企業(yè)已經(jīng)將搶占 “消費者的心智資源”等同于品牌塑建工作的全部、然而，先知中國則一向主張：“搶占消費者的心智資源”固然重要，“守住消費者的心智資源”也不容忽視。

　　品牌也是有生命的，大致分為導(dǎo)入期，成長期、成熟期與衰退期。據(jù)美國品牌聯(lián)合會調(diào)查顯示，處于成熟期的品牌比處于導(dǎo)入期、成長期所面對的競爭威脅更大，也更容易消亡。此時，辛辛苦苦塑建的品牌如果不能靜心的呵護，其的價值主張極容易被對手所超越、替代，動搖品牌與目標(biāo)消費群體建立起來的價值交換關(guān)系。

　　品牌維護，是指企業(yè)針對外部環(huán)境的變化給品牌帶來的影響所進行的維護品牌形象、保持品牌的市場地位和品牌價值的一系列活動的統(tǒng)稱。“千里之堤，潰于蟻穴”!”一些品牌甚至是百年老字號，由于沒有監(jiān)測市場的變化或者由于突發(fā)事件，因而造成品牌價值的損失甚至徹底破壞。如食品品牌中的“冠生園”、保健品品牌中的“三株”、酒類品牌中的“秦池”等等。 這些都告訴了我們當(dāng)品牌進入成熟期后對品牌價值維護的是必不可少的，需要企業(yè)高層與品牌管理人員高度重視!