創(chuàng)業(yè)成功離不開價(jià)值獨(dú)特的定位

　　創(chuàng)業(yè)成功離不開價(jià)值獨(dú)特的定位

　　對(duì)于定位的理解？

　　我們所排斥的信息是什么？

　　與自己的利益相反的，貶低自己的，無用的，太復(fù)雜腦子不夠用而不能理解的，太庸俗的，不是自己龍頭主流的信息。

　　這說的是個(gè)體，那么集體一起排擠的信息，可以說是不勝枚舉，而有些傳播，恰恰巧合的擊中團(tuán)體一起排擠的信息，如何攻破，仔細(xì)揣摩，也總之有個(gè)辦法，那么集體中成員排擠的信息各個(gè)不同，這樣的問題，我覺得，棘手程度略大些。

　　你和你想得到的、和你不想得到的

　　廣告主要是提高期望值，定位定的是預(yù)期目標(biāo)，而很多乙方在給甲方做方案時(shí)，都是以現(xiàn)在的處境為基礎(chǔ)，制定營(yíng)銷戰(zhàn)略，其實(shí)，從本質(zhì)上講，這樣的戰(zhàn)略就已經(jīng)失敗了一半。

　　你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是產(chǎn)品階梯，還是關(guān)鍵定位，都在告訴你，要找到獨(dú)特的定位，必須拋棄傳統(tǒng)思維，定位不是在產(chǎn)品里找思維，而是更多的獲取受眾反應(yīng)的行為。

　　定位的思想也不能只是局限于本身，宏觀行業(yè)，微觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在眾多定位中找尋自己的獨(dú)特思想。

　　創(chuàng)業(yè)成功離不開價(jià)值獨(dú)特的定位

　　戰(zhàn)略就是形成一套獨(dú)具的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，去創(chuàng)建一個(gè)價(jià)值獨(dú)特的定位。邁克爾?波特先生就強(qiáng)低調(diào)將外部市場(chǎng)定位引入為企業(yè)戰(zhàn)略的核心，并以建立這一定位為目的。

　　互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)潮以后，每一個(gè)爆紅的創(chuàng)業(yè)公司的成功都能成為人們茶余酒后的談資，這首要也是由于，與存在很久、已構(gòu)成固定形式的大企業(yè)不同，創(chuàng)業(yè)公司的呈現(xiàn)大都伴隨著新的理念、新的戰(zhàn)略，讓社會(huì)大眾耳目一新，龍頭甚至改變?nèi)藗兊纳詈涂紤]的固定形式。

　　以前，我們的打車方式主要是路邊攔車，地方要是稍微偏遠(yuǎn)一些或者天氣惡劣一些，想要打車，但是攔不到車是很正常的現(xiàn)象，而且還會(huì)經(jīng)常遇到拒載的情況。滴滴共享出行的出現(xiàn)就很好的解決了這一情況，乘客可以利用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約司機(jī)，司機(jī)接單后就會(huì)到指定地點(diǎn)接乘客前往目的地，在這期間，乘客能實(shí)時(shí)了解司機(jī)的位置，這樣的雙向的來往，既提升了乘客的打車體驗(yàn)，也減少了司機(jī)的空車率。

　　滴滴出行有著相當(dāng)明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，要搭建一套完整的生態(tài)體系，致力于為乘客和司機(jī)提供更好的服務(wù)。

　　同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)越來越劇烈的當(dāng)下，唯有有著獨(dú)特定位的品牌才能在顧客心智中占據(jù)一席之地。創(chuàng)業(yè)公司很關(guān)鍵的一步便是擬定戰(zhàn)略，而戰(zhàn)略是為了創(chuàng)建一個(gè)價(jià)值獨(dú)特的定位，把握住了方向，清晰了方針，后面的路也就好走得多。