車險(xiǎn)企業(yè)怎么做戰(zhàn)略定位才能穩(wěn)定發(fā)展

　　車險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)，隨著我國(guó)車輛需求的增加，拉動(dòng)了車險(xiǎn)在整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)當(dāng)中的占比。中國(guó)平安、太平洋、中國(guó)人民保險(xiǎn)等都是我國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)當(dāng)中名稱響當(dāng)當(dāng)?shù)能囯U(xiǎn)企業(yè)。但隨著車險(xiǎn)綜改后，不少車險(xiǎn)公司面對(duì)續(xù)保難、費(fèi)用管理激增等問題，不知如何解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)問題。這就涉及到了今天這篇文章的核心“戰(zhàn)略定位”，我們說有戰(zhàn)略的企業(yè)能夠長(zhǎng)久發(fā)展，車險(xiǎn)企業(yè)也不例外，在經(jīng)營(yíng)初期，如若車險(xiǎn)企業(yè)能夠通過戰(zhàn)略明確自身的目標(biāo)市場(chǎng)和人群，做好差異化定位，就能夠在車險(xiǎn)市場(chǎng)上占據(jù)“一席之地”。今天這篇文章我們就車險(xiǎn)企業(yè)怎么做戰(zhàn)略定位來給大家介紹下。

　　我國(guó)車險(xiǎn)企業(yè)遇到的問題與現(xiàn)狀分析

　　一是商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革給了保險(xiǎn)公司更大的自主定價(jià)權(quán)限，保險(xiǎn)公司為了提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，在自主核保和自主渠道系數(shù)上都給予了車主更大的折扣，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司單均保費(fèi)下降，保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保費(fèi)收入剛性減少。

　　二是我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，汽車保有總量增速下降。2018年汽車生產(chǎn)、銷售總量分別為2781萬輛和2808萬量，同比分別下降4．2％和2．8％。2018年，我國(guó)新車銷售量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)新車車險(xiǎn)保費(fèi)增量下降。

　　三是各家保險(xiǎn)公司都想利用商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革的機(jī)會(huì)擴(kuò)大或者保住市場(chǎng)份額，車險(xiǎn)市場(chǎng)陷入了非理性競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)，車險(xiǎn)實(shí)際銷售費(fèi)用節(jié)節(jié)攀升。

　　車險(xiǎn)企業(yè)怎么做戰(zhàn)略定位才能穩(wěn)定發(fā)展

　　一個(gè)完整的戰(zhàn)略定位方案包括四個(gè)步驟：分析整個(gè)外部環(huán)境，確定“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值是什么——避開競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的顧客心智中的強(qiáng)勢(shì)，通過其強(qiáng)勢(shì)中的弱勢(shì)做好定位——為定位尋找信任狀——從上自下將選定的定位植入顧客的心智上。這就為車險(xiǎn)企業(yè)是將企業(yè)的產(chǎn)品、形象、品牌等在預(yù)期消費(fèi)者的頭腦中占居有利的位置打好了基礎(chǔ)。

　　許多保險(xiǎn)投資者不了解中小保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和盈利模式，過于關(guān)注公司的短期回報(bào)。為了滿足投資者的要求，管理者只能選擇一些能迅速給公司帶來規(guī)模的項(xiàng)目，采取一些不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的短期行為。這種短視行為往往導(dǎo)致保險(xiǎn)產(chǎn)品同質(zhì)化，嚴(yán)重影響公司的長(zhǎng)期發(fā)展能力。而且這種短視行為很容易因?yàn)楣芾碚叩母鼡Q而改變，甚至動(dòng)搖投資者對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的信心。

　　我們可以看到，在發(fā)達(dá)的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，不僅有大型跨國(guó)保險(xiǎn)集團(tuán)，還有許多中小型專業(yè)保險(xiǎn)公司。這些規(guī)模差異巨大的保險(xiǎn)公司在市場(chǎng)上形成了層級(jí)有序的發(fā)展。對(duì)于中小保險(xiǎn)公司來說，只有實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的保險(xiǎn)市場(chǎng)中生存和發(fā)展。因此，我國(guó)中小保險(xiǎn)公司必須分析自身的實(shí)際情況和細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，找出公司的市場(chǎng)定位，創(chuàng)新服務(wù)手段，實(shí)施專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理，形成并確立自己的特色優(yōu)勢(shì)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中壯大自己的實(shí)力；通過在細(xì)分市場(chǎng)采用獨(dú)特的營(yíng)銷模式，我們可以在細(xì)分市場(chǎng)建立自己的品牌和聲譽(yù)。

　　車險(xiǎn)企業(yè)做戰(zhàn)略定位需避免的“坑”

　　在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中“企者”和“跨者”都是典型的急功近利的表現(xiàn)，是不符合本質(zhì)規(guī)律的，導(dǎo)致的結(jié)果就是，越想快越導(dǎo)致了慢的結(jié)果，要超預(yù)期的高業(yè)績(jī)導(dǎo)致失去戰(zhàn)略節(jié)奏，看似得到眼前利益，實(shí)際失去了長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

　　“自是”、“自伐”、“自矜”是三種驕傲的表現(xiàn)，也是走下坡路的開始，盲目自信，多元化發(fā)展，資源和精力都跟不上，導(dǎo)致系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。還有些總覺得自己的專業(yè)或企業(yè)所在行業(yè)，天花板太低，滿足不了他的野心，換更高增長(zhǎng)的賽道。進(jìn)去后就不停的填坑，新的沒有做好，老的也慢慢丟失了。這本質(zhì)上還是急功近利導(dǎo)致的，還是做符合企業(yè)發(fā)展階段的決策和動(dòng)作。

　　“余食贅行”企業(yè)增長(zhǎng)越快越好嗎？其實(shí)也未必，符合戰(zhàn)略的增長(zhǎng)越多越好，不符合戰(zhàn)略的增長(zhǎng)不要也罷。舉了例子更清楚一點(diǎn)，比如說想占據(jù)高端優(yōu)勢(shì)地位的品牌，低端產(chǎn)品賣得越多對(duì)品牌傷害越大，低端產(chǎn)品應(yīng)該是在先立高端產(chǎn)品之后，逐步退出市場(chǎng)，才是對(duì)品牌整體戰(zhàn)略更有利的選擇。

　　如何破局？以原型級(jí)的詞語(yǔ)和形象，統(tǒng)領(lǐng)全局，就能極大地強(qiáng)化品牌的凸顯性，讓品牌獲得更強(qiáng)的能量，讓產(chǎn)品信息能夠更強(qiáng)的影響和刺激客戶，讓客戶行動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品熱銷。